威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)工程(cheng)機械主要部(bu)件，傳統的(de)加工方法是(shi)(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體。采(cai)用滾(gun)(gun)壓方法是(shi)(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體——滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)體，工序是(shi)(shi)3部(bu)分，但時(shi)間(jian)上對(dui)比(bi)(bi)：磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體1米大(da)概(gai)在1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)體1米大(da)概(gai)在10-30分鐘的(de)時(shi)間(jian)。投(tou)入(ru)對(dui)比(bi)(bi)：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)壓刀（1仟——幾萬）。滾(gun)(gun)壓后，孔表面粗糙度(du)由(you)幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
①油(you)(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質(zhi)形成彈性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)(guan)直(zhi)徑是(shi)否(fou)太小,吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)(guan)接頭密封要好，防(fang)止(zhi)泵吸(xi)(xi)入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封摩擦(ca)力(li)過大排除方法:活塞桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度和(he)寬(kuan)度嚴格按尺寸公差做出;如(ru)用V形(xing)密(mi)封圈時，調整(zheng)密(mi)封摩擦(ca)力(li)到適(shi)中程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負(fu)載和液(ye)壓缸定心不(bu)良。
b.安(an)裝支(zhi)架(jia)安(an)裝調整不良(liang)。排除方(fang)法:重(zhong)新裝配后仔細找正,安(an)裝支(zhi)架(jia)的剛(gang)度要(yao)好(hao)：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫(heng)向載荷(he),或提高液壓(ya)缸(gang)承受(shou)橫(heng)向載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組(zu)(zu)件(jian)膨(peng)脹(zhang),受(shou)力變形(xing). 排除方(fang)法：修整(zheng)變形(xing)部位，變形(xing)嚴重時需更(geng)換(huan)有關組(zu)(zu)件(jian)。
e.缸筒(tong)、活(huo)塞之(zhi)間產生電化(hua)學(xue)反(fan)應.排除方法(fa):重新更換(huan)(huan)電化(hua)學(xue)反(fan)應小的(de)材料或更換(huan)(huan)零件(jian)。
f.材(cai)(cai)質不(bu)良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死(si).排除(chu)方法:更換材(cai)(cai)料，進行恰當(dang)的熱處理(li)(li)或(huo)表面(mian)處理(li)(li)。
g.油液(ye)(ye)中雜質(zhi)多.排除方法(fa):進(jin)行清(qing)洗后換(huan)液(ye)(ye)壓油及濾油器(qi)。
④活(huo)塞桿(gan)全長或局(ju)部彎曲排除方法(fa)：校(xiao)正活(huo)塞桿(gan)；臥式安(an)裝(zhuang)液壓缸的(de)活(huo)塞桿(gan)伸出長度過長時應(ying)加支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向套的同軸度(du)不(bu)好而引(yin)起別勁現象產生爬行.排除(chu)方法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑直(zhi)線性不良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除方法(fa)：鏜磨修復(fu)，然后根據鏜磨后缸筒的孔徑配活(huo)塞或增裝O形橡皮(pi)封油(you)環。
⑦活塞(sai)桿兩端螺母拼(pin)得太緊(jin)，使(shi)其同軸度不(bu)良。排除方(fang)法(fa)：活塞(sai)桿兩端螺母不(bu)宜拼(pin)得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即(ji)可(ke)，保證(zheng)活塞(sai)桿處于自然(ran)狀態。
1、液壓缸設計間隙不當產生的(de)低(di)速爬行(xing)，液壓缸內部(bu)活(huo)塞(sai)和(he)缸體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導(dao)向套之間的(de)滑動(dong)配(pei)合間隙太大，引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不均(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦力不均(jun)勻(yun)，引(yin)(yin)起(qi)液壓缸低(di)速爬行(xing)；滑動(dong)配(pei)合間隙若太小，加上零部(bu)件制造(zao)存在(zai)公差，也會引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不均(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦力不均(jun)勻(yun)，引(yin)(yin)起(qi)液壓缸低(di)速爬行(xing)。
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2、液(ye)壓缸內導(dao)向(xiang)元(yuan)件摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)產生的(de)(de)低(di)速爬行，液(ye)壓缸常用的(de)(de)導(dao)向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環等，特別是非金屬支撐環尺(chi)寸不(bu)均勻(yun)，一些非金屬支撐環隨油溫變化(hua)尺(chi)寸增(zeng)大(da)或(huo)減小，即在油液(ye)中(zhong)尺(chi)寸穩定(ding)性差直接造成(cheng)配合間隙(xi)的(de)(de)變化(hua)，很容易造成(cheng)液(ye)壓缸的(de)(de)速度不(bu)穩定(ding)。
